Akıllı Tünelde Taşkın Sistemi Aktivasyonu Devreye Girdi

Geçtiğimiz günlerde Malezya’nın başkenti Kuala Lumpur’da bulunan yağmursuyu yönetimi ve karayolu ulaşımı amaçlı bir tünel, şiddetli yağışların ardından sel sisteminin etkinleştirilmesi sonucunda kullanıcılara kapatıldı.

Tünel, meydana gelen aşırı yağışlar sonrasında yapılan temizlik çalışmaları sonucunda yaklaşık 4 gün sonra yani 21 Aralık’ta tekrar trafiğe açıldı. Yetkili firma yaptığı açıklamada; Smart Otoyol Tüneli kullanıcıları için yeniden açılmadan önce tüm ekipmanların iyi durumda ve güvenli olmasını sağlamak için mekanik ve elektriksel inceleme ve düzeltme sürecinin gerçekleştirildiğini ifade etmiştir.

Akıllı Tünel

Akıllı tünel özelliğindeki yapının toplamda 9.7 kilometrelik kısmını yağmursuyu drenaj tüneli,  4 kilometrelik kısmını ise karayolu oluşturmaktadır. Bu tünelin yağmur suyu tüneli ve otoyol tüneli olmak üzere iki bileşeni vardır. Dünyanın en uzun çok amaçlı tünelidir. 2011 yılında akıllı tünel, yağmur suyu ve yoğun saat trafiğinin yenilikçi ve benzersiz yönetimi nedeniyle BM Habitat Onur Belgesi Ödülü'nü aldı.

Sel Durumunda

Normal şartlar altında fırtınanın olmadığı ilk durumda sel suyu sisteme yönlendirilmeyecektir. İkinci durum etkinleştirildiğinde, sel suyu otoyol tünelinin altındaki bypass tüneline yönlendirilir. Otoyol bölümü bu aşamada halen trafiğe açıktır. Üçüncü mod çalıştığında, otoyolun tamamı trafiğe kapatılacaktır. Tüm araçların otoyoldan çıktığından emin olduktan sonra, sel sularının geçmesine izin vermek için otomatik su geçirmez kapılar açılacaktır. Sel sona erdikten sonra tünel, basınçlı yıkama ile temizlenir ve otoyol kapatıldıktan sonraki 48 saat içinde yeniden trafiğe açılır.

Geçtiğimiz dönemlerde bölgede görülen aşırı yağışlar büyük sellere neden oldu. Mart 2009’da akıllı tünel sistemi bir göletteki toplam 700 bin metreküp sel suyunu tünel aracılığıyla bir başka gölete yönlendirmeyi başardı. Bu, sistemin çalışır durumda olduğunu ve aşırı sağanak yağış sırasında belirlenen alanlarda taşkın önleme amacını yerine getirdiğini göstermektedir. Smart sistemi, bir tutma havuzu, bypass tüneli ve depolama rezervuarı aracılığıyla büyük hacimli taşkın suyunun bu kritik bölgeye girmesini engelleyebilecektir.

Teknik Özellikler

Yağmur suyu tüneli

İnşaat maliyeti: 514,6 milyon ABD Doları

Yağmur suyu tüneli uzunluğu: 9,7 km

Çap: 13,2 m (dış çap)

Tünel açma yöntemi: Tünel Açma Makinesi (TBM)

TBM tipi: Bulamaç

Otoyol tüneli

Otoyol tüneli uzunluğu: 4 km

Yapı tipi: Çift Katlı

Tünelin yüzeye 6 kaçış şaftı da dahil olmak üzere toplamda 15 acil çıkışı vardır.

Yararlanılan Kaynaklar: 

www.thestar.com.my

www.smarttunnel.com.my

www.en.wikipedia.org

www.emalte.com.au