Rio Tinto, Teknolojik Olarak En Gelişmiş Madeni olan Gudai-Darri'yi Açtı

Pilbara’nın geleneksel yerel sahipleri, Banjima Halkı ve Batı Avustralya'nın Maden ve Petrol, Enerji Bakanı Bill Johnston’un yanı sıra bugün Rio Tinto'nun teknolojik olarak en gelişmiş madeni olan Gudai-Darri'nin resmi açılışınına Rio Tinto çalışanları, değerli ortakları ve tedarikçileride katıldı.

Banjima bölgesinde 100'den fazla misafiri ağırlamak için bir sigara içme töreni ve geleneksel şarkıların söylenmesi ve dans etkinliklerinin yer aldığı açılışa yerel sahiplerden oluşan geniş bir birlik katıldı. Madenin kapladığı alan aynı zamanda 166 kilometrelik yeni demiryolu hattının bir bölümünün inşa edildiği Yinjibarndi bölgesine kadar uzanmaktadır.

Geliştirmenin Nisan 2019'da başlamasından bu yana, Rio Tinto'nun Pilbara'daki 17. ve teknolojik olarak en gelişmiş demir cevheri madeninin teslimatında 14 milyondan fazla çalışma saati doruğa ulaştı. Madenin geliştirilmesi için inşaat ve tasarım aşamasında 3.000'den fazla işçi çalıştı ve operasyonda yaklaşık 600 görev tanımlandı.

Maden güvenliğini optimize etmek ve üretkenliği artırmak için Gudai-Darri, çoğu endüstri lideri olan benzeri görülmemiş bir teknoloji dağıtımına sahip. Bu, cevher örnekleme laboratuvarı için robotik kullanımın yanı sıra yeni atölyede parçaların dağıtımını da içermektedir.

Pilbara'daki birçok Rio Tinto madeninde standart olan otonom kamyonlardan, trenlerden ve sondajlardan, ekiplerin tesisten toplanan verileri izlemesine ve bunlara yanıt vermesine olanak tanıyan işleme tesisinin tam dijital kopyasına kadar. Aynı dijital verileri, sanal gerçeklik eğitimi için zengin özelliklere sahip, etkileşimli bir 3B ortam sağlamak için kullanılmaktadır. Bu özerk varlıklar, Rio Tinto'nun 1.500 kilometre uzaklıktaki Perth'deki Operasyon Merkezi'nden uzaktan izlenmektedir.

40 yıldan fazla beklenen ömrü ve 43 milyon ton yıllık kapasitesi ile Gudai-Darri, Rio Tinto'nun Pilbara Blend™ ürününün gelecekteki üretimini de destekleyecektir. Bu yılın ikinci yarısından itibaren demir cevheri üretim hacimlerini artırması ve Pilbara'dan gelen ürün karışımını iyileştirmesi bekleniyor. Madenin 2023 yılında tam kapasiteye ulaşması bekleniyor.

Rio Tinto Demir Cevheri İcra Kurulu Başkanı Simon Trott, “Gudai-Darri'nin planlama ve geliştirme aşamalarında hem Banjima hem de Yindjibarndi Halkı ile yakın bir şekilde çalıştık ve projenin önemli başarılar elde etmesini sağlamak için gelecekte onlarla sosyal ve ekonomik faydalar için ortaklık kurmayı dört gözle bekliyoruz’’ dedi.

"Gudai-Darri, demir cevheri işimizde otomasyon ve teknolojinin konuşlandırılmasında bir adım değişikliğini ve şu anda teknik mükemmelliği ile dünya çapında tanınan bir bölge olan Batı Avustralya'da var olan yetenek, marifet ve kabiliyetin harika bir gösterimini temsil etmekte. Gudai-Darri'nin veri ve analitik, makine öğrenimi ve otomasyon kombinasyonu bu madeni daha güvenli ve daha üretken hale getirecektir.

"Gudai-Darri, Pilbara'daki on yıldan fazla bir süredir ilk sıfır madenimiz ve Batı Avustralya Eyaleti'nde on yıllar boyunca faaliyet gösterecek milyarlarca dolarlık bir yatırım".

Batı Avustralya Onursal Maden ve Petrol Bakanı; Bill Johnston MLA, "Bu önemli olayı kutlamak için bugün burada olmak harika. Rio Tinto'nun yenilikçiliği ve sürdürülebilirliğinden etkilendim; bu geleceğin madeninin bir prototipi. Yeni güneş enerjisi tarlası tamamlandığında, Gudai-Darri'nin operasyonel ihtiyaçlarının üçte birine yenilenebilir enerji ile güç sağlayabilecektir’’ dedi.

"Batı Avustralya'daki bu milyarlarca dolarlık yatırım, ekonomi için harika ve 40 yıllık maden ömrü, gelecekte binlerce işi destekleyecek" açıklamasında bulundu.

Gudai-Darri Projesi'nin inşaat aşamasında Batı Avustralya'da toplam 3,2 milyar $'lık mal ve hizmet tedarik edildi ve 1,5 milyar $ değerindeki sözleşmeler doğrudan NRW, Primero, DTMT İnşaat Şirketi, Cross Elektrik Mühendislik ve Monadelphous Mühendislik Ortakları, Southern gibi WA'ya kayıtlı işletmelere verildi.

Bu, White Springs, Lorrex Contracting, Hicks Civil & Mining, Brida, Karijini Development, Yurala Contracting Services ve Karlka FenceWright WA dahil olmak üzere yerel Aborijin işletmelerine doğrudan verilen 100 milyon $'dan fazlasını içermektedir.

Editör Notları

Gudai-Darri, aşağıdakiler dahil bir dizi yeniliği bir araya getiriyor:

• Otonom kamyonlar ve deliciler

Gudai-Darri'de 23 adet CAT 793F otonom nakliye kamyonu ve üç adet CAT MD6310 otonom delici bulunmaktadır. Kamyonlar, canlı kazma yüzü ilerlemesi sağlamak için sensörleri kullanarak gerçek zamanlı cevher takibi uygularken, sondajlardan elde edilen verilere dayalı modelleme, mevcut zemin koşullarının daha doğru değerlendirmelerinin yapılmasına ve güvenliğin artırılmasına yardımcı olur. Caterpillar ile işbirliği içinde Rio Tinto, sıfır emisyonlu otonom nakliye kamyonlarının geliştirilmesini ilerletiyor. Geliştirme tamamlandıktan sonra, Caterpillar 793 sıfır emisyonlu otonom nakliye kamyonlarının dünyanın ilk operasyonel dağıtımının Gudai-Darri'de olması bekleniyor.

• Dünyanın ilk otonom su arabaları

 Caterpillar ile ortaklaşa geliştirilen yeni araçlar, öncelikli olarak sahada toz bastırma için kullanılıyor ve maden operasyonlarının su tüketimini dijital olarak takip etmesine ve atıkları azaltmasına olanak tanıyarak üretkenliği artırıyor. Aracın akıllı yerleşik sistemi, sahadaki kuru ve tozlu koşulları algılayarak yolların iyi durumda kalması için su uygulanmasını tetikler.

• Otonom trenler (AutoHaul™)

Haziran 2019'da tamamen faaliyete geçen AutoHaul™, dünyanın ilk tam otonom uzun mesafe, ağır yük demiryolu ağıydı. Otonom tren, 1.500 kilometreden daha uzak Perth'deki Operasyon Merkezimizden operatörler tarafından uzaktan izleniyor.

• Rio Tinto'nun ilk döner kepçeli kazıcısı

Geleneksel olarak kazı yapan cihazların bakımında birkaç bileşen kaldırılırken uzun süreli bir kapatma gerektirir. Bu patent dünyada ilk olarak, tüm kepçe tekerleği modülünün bakım için değiştirilmesini sağlayarak güvenliği ve verimliliği artıracaktır.

• Robotik cevher örnekleme laboratuvarı

 Gudai-Darri laboratuvarı tam otomatiktir ve madenimizle entegredir. Üretim numuneleri (hem parça hem de ince taneler) numune istasyonundan bir konveyör aracılığıyla laboratuvara girer ve bir robot tarafından otomatikleştirilmiş üretim hücresine aktarılır. Bu tesis, sahada stoklanan cevher tenörünün mükemmel bir şekilde görülmesini sağlayacaktır.

• Ağır Mobil Ekipman deposunda Robotik

Ağır mobil ekipman (HME) deposu, palet çerçevelerinin taşınmasını otomatikleştirmek için tasarlanmış dört otomatik kılavuzlu araca (AGV) ev sahipliği yapmaktadır. AGV'lerin depoya girişi, lazer engel tarayıcıların ve otomatik durdurma işlevlerinin tanıtılmasıyla manuel taşımayı azaltacak ve güvenliği artıracaktır.

• Kağıtsız alan hareketliliği

 Çalışanlarımıza gerçek zamanlı verilere sahada erişim sağlamak için teknolojiyi kullanıyoruz - ekiplerimizi birbirine, işimize ve varlıklarımıza bağlıyoruz. Ekip üyeleri, sahada ihtiyaç duydukları birçok uygulamaya tabletler aracılığıyla erişebilir, böylece kağıt tabanlı sistemlere olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve gereksiz seyahatleri azaltır.

• "Dijital ikiz" varlığı

Dijital varlığımız Rio Tinto'da bir ilk olacak ve ekip üyelerimizin varlıkta görsel olarak gezinmesine, çalışmalarını (ölçeklendirmek için) bir 3D model kullanarak planlamasına ve ilgili teknik verileri ve belgeleri görüntülemesine veya indirmesine olanak tanıyacak. Aynı dijital varlık verileri, sanal gerçeklik eğitimi için zengin özelliklere sahip, etkileşimli bir 3B ortam sağlamak için kullanılır.

• Güneş Tarlası

 Güneş enerjisi çiftliği, güneş ışığını elektriğe dönüştürmek için fotovoltaik hücrelerden oluşan yaklaşık 83.000 güneş panelinden oluşuyor. Kapasite 34 MW'a kadar ve inşaatın Ağustos ayında tamamlanmasıyla madenin ortalama elektrik talebinin yaklaşık üçte birini sağlaması bekleniyor.