İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Buca Metrosu inşaatı devam ediyor ve tünel kazıları yüzde 50 seviyelerine ulaşmış durumda. Dev tünel açma makinelerinden (TBM) biri, Hasanağa Bahçesi İstasyonu’nda ışığı gördü.
Her biri 100 metre uzunluğunda, 7 metre genişliğinde ve 450 ton ağırlığında dört TBM’nin aynı anda çalıştığı bu hattın inşasında önemli adımlar atılıyor. 15 Nisan tarihinde Buca Koop İstasyonu’ndan başlayan kazı çalışmaları, Buca Koop ile Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe İstasyonu’nun bağlantısını sağlayan ilk TBM’nin, Hasanağa Bahçesi İstasyonu’na ulaşmasıyla önemli bir aşamaya gelindi. Ayrıca, yakın gelecekte ikinci TBM’nin de istasyona ulaşması bekleniyor. Diğer iki tünel açma makinesi ise General Asım Gündüz İstasyonu’ndan Şirinyer İstasyonu’na doğru kazı süreçlerine devam ediyor.
Buca Metrosu’nun toplam uzunluğu 19 bin 500 metre olup, şu ana kadar 9 bin 428 metre tünel açılmıştır. Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe İstasyonu ile Buca Koop İstasyonu arasındaki tünel çalışmaları tamamlanmıştır. General Asım Gündüz ile Zafertepe, ayrıca General Asım Gündüz ile Üçyol istasyonları arasındaki bağlantılar da sağlanmış durumda. İstasyonlarda ise kazık imalat çalışmaları sürmektedir.
Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylul Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarından oluşan Buca Metrosu, mevcut metro hattı ile Üçyol İstasyonu’nda ve İZBAN hattı ile Şirinyer İstasyonu’nda entegre olacak. Bu hat üzerindeki tren setlerinin sürücüsüz bir şekilde çalışması planlanıyor. Çamlıkule’nin en uzak mahallesi ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresi 15 dakikaya düşecek. Buca Metrosu’nun, vagon alımları da dahil olmak üzere toplam maliyetinin 765 milyon Euro olması tahmin ediliyor ve hat işletmeye açıldığında günlük 400 bin yolcu kapasitesine ulaşması bekleniyor.
Yorum Yazın