Dünyanın En Uzun ve En Derin Denizaltı Tüneli İnşa Ediliyor
Norveç, Avrupa’nın en iddialı altyapı projelerinden biri olan Rogfast Tüneli ile mühendislik dünyasında çığır açmaya hazırlanıyor. Yaklaşık 26,7 kilometre uzunluğunda ve deniz seviyesinin 390 metre altında yer alacak olan bu tünel, tamamlandığında dünyanın en uzun ve en derin denizaltı karayolu tüneli unvanını elde edecek. 2033 yılında tamamlanması planlanan proje, hem yerel hem de uluslararası medyada büyük yankı uyandırıyor. İşte yerel ve yabancı kaynaklardan derlenen detaylarla Rogfast Tüneli’nin hikayesi.
Rogfast Tüneli, Norveç’in batı kıyısında yer alan Rogaland bölgesindeki Randaberg ve Bokn belediyelerini birbirine bağlayacak. Avrupa E39 otoyolunun bir parçası olarak inşa edilecek tünel, Stavanger ve Bergen gibi ülkenin en büyük şehirleri arasındaki seyahat süresini yaklaşık 40 dakika kısaltacak. Ayrıca, tünelin tamamlanmasıyla E39 otoyolu boyunca Kristiansand ile Trondheim arasındaki toplam seyahat süresi 21 saatten 10 saate düşecek. Bu, hem lojistik sektörü hem de günlük commuters için büyük bir avantaj sağlayacak. Norveç Kamu Yolları İdaresi’ne göre, tünel tamamlandığında feribot geçişlerine olan bağımlılığı ortadan kaldırarak ulaşımı daha hızlı ve güvenilir hale getirecek. Projenin toplam maliyetinin 36 milyar sterlin civarında olması bekleniyor.
Tünelin en dikkat çekici özelliklerinden biri, Norveç’in en küçük belediyelerinden Kvitsøy Adası’nın altında inşa edilecek iki dönel kavşağa sahip olması. Bu kavşaklar, tünelin bir kısmı kapalı olsa bile trafiğin akışını sürdürebilecek şekilde tasarlandı. Norveç Karayolları İdaresi, 2053 yılına kadar tünelden günlük 13.000 yolculuk yapılacağını öngörüyor.
Rogfast Tüneli, uluslararası medyada da geniş yer buluyor. Tünelin uzunluğu ve derinliği, Japonya’daki Seikan Tüneli gibi mevcut rekor sahiplerini geride bırakacak. Seikan Tüneli, 53,85 kilometre uzunluğuyla dünyanın en uzun denizaltı demiryolu tüneli olsa da, Rogfast karayolu tünelleri kategorisinde birinciliği alacak.
Yorum Yazın