Avusturyalı inşaat grubu Porr'un ve diğer inşaat şirketlerinin de kullandığı ekskavatöre monte kesme ataşmanları tünel projelerinde deneyimlenmiştir. Geniş uygulama yelpazesi, hem standart hem de özel kesiciler ile gerçekleştirilmiştir.
Bazı durumlarda tünel kazısı dahi kesme teknolojisi kullanılarak gerçekleştirilir. Yumuşak kayada bu, patlatmaya göre bir avantaj sağlar, çünkü ana kaya titreşimlerden zarar görmez. Ayrıca, tünel inşaatı ve rehabilitasyonunda çok sayıda başka operasyon, ekskavatöre monte edilen kesme ataşmanları ile mümkün kılınmaktadır.
Polonya'daki bir otoyol tünelinde zincir kesici ataşmanlı bir tünel ekskavatörü kullanılıyor (Kemroc/Thomas Exel).
Avusturyalı inşaat şirketi Porr'un tünel projelerinde kesme teknolojisi giderek daha önemli bir rol oynuyor. Şu anda Polonya'da büyük bir altyapı projesi için de kullanılıyor. Porr, S3 otoyolunun 16 km uzunluğundaki bölümünün planlanması ve inşaatı için görevlendirildi. Porr SA (Varşova) ve Porr Bau GmbH (Viyana) işbirliğiyle planlanan ve yürütülen, inşaat bölümünde en karmaşık mühendislik görevlerinden biri, 2300 m uzunluğunda çift tüplü karayolu tünelinin inşasıdır. Tünel her iki taraftan da kazılacaktır.
Ekskavatör-kesici kombinasyonu, yumuşak şeylde düşük titreşimlerle ekonomik bir tünel açma performansı sağlar (Kemroc/Thomas Exel).
Şeylde Kesme
Güney tünel kesimlerinde patlatma ile gevşemiş sert mineral çakılları bulunurken, kuzeyde yumuşak şeyl kayaçları hakimdir. Burada patlatmadan kaynaklanan titreşimler anakayaya zarar verebilir. Ancak Porr tünelcileri, boşluğu çevreleyen kayayı yük taşıyıcı bir bileşen olarak kullanmayı içeren Yeni Avusturya Tünel Açma Yöntemini (NATM) kullandığından, bu durumdan mümkün olduğunca kaçınılmalıdır. Bu nedenle kazı için tünel ekskavatörleri ve kesici ataşmanların kullanılmasına karar verilmiştir. S3 karayolu tünelinin iki kuzey boru bölümünde toplam beş kesici kullanılıyor: Porr'un makine filosundan dört standart döner tamburlu kesici ve Alman üreticiden bir EK 140_800 zincirli kesici (nominal güç 140 kW, çalışma genişliği 800 mm) Kemroc.
Tungsten karbür uçlara sahip dönen bir kesici zincir, Kemroc zincir kesicilerin temel özelliğidir. Herhangi bir kalıntı bırakmadan kayanın çıkarılmasını sağlar (Kemroc/Thomas Exel).
Geleneksel döner tamburlu kesicilerin aksine, Kemroc EK serisi zincirli kesiciler, yan kesici kafalar arasında tungsten karbür uçlu uçlarla donatılmış döner bir kesici zincire sahiptir. Merkezi zincirsiz ekskavatöre monteli kesme ataşmanlarına kıyasla %40'a kadar enerji tasarrufu sağlarlar. Yeni tanıtılan EK 220 modeli (220 kW) ile birlikte EK ürün yelpazesi artık 1,5 ila 70 t çalışma ağırlığına sahip ekskavatörlere uyum sağlamaktadır. Kemroc'un ürün yelpazesi, merkezi bir döner kesici zinciri olmayan döner tamburlu kesiciler/çift başlı kesiciler ile tamamlanmaktadır. Kemroc'a göre, özellikle sağlam bir şekilde inşa edilmişlerdir ve sınırlı çalışma alanlarında – özellikle tünel yüzeyinde – kısa bomlu taşıyıcılar için ve ayrıca betonarme üzerinde düşük titreşimli ve düşük gürültülü yıkım çalışmaları için uygun ataşmanlardır.
Farklı Uygulama Alanları: Zincirli Kesiciler ve Döner Tamburlu Kesiciler
Proje yöneticisi Norbert Hörlein'e göre, şirketin kendi stoğundaki döner tamburlu kesiciler ve yakın zamanda satın alınan zincirli kesici, tünel sürüşünde birbirini tamamlıyor: “Zincir kesiciler, sert kayadaki ilerleme performansları açısından patlatma ile karşılaştırılamaz. Ancak kesimin ekonomik olduğu durumlarda zincir kesiciler, döner tamburlu kesicilere göre kazıda daha verimlidir. Kaya desteği olarak püskürtme beton kaplı çelik kafes kemerler yerleştirilmektedir. Bunlar zincir kesicilerle çalışırken risk altındadır, çünkü bu makineler daha uzun tasarlanmıştır ve operatör – santimetre aralığında gerekli bir hassasiyetle – çalışma alanını döner tamburlu kesiciler kadar iyi göremez.
Sert kayada kesme yöntemleri, ileri performans açısından geleneksel tünel açma yöntemleriyle rekabet edemez. Ancak bu yöntem, hem sert kaya hem de yumuşak kayanın aynı yüzde bulunduğu karışık yüzey koşullarının yanı sıra nispeten yumuşak şeyllerde de kullanılabilir. Bölgede çalışan bir uzmana göre, ekskavatöre monteli kesiciler, özellikle gevşek kaya parçalarını temizlemek için patlatmada da önemli bir rol oynayabilir. Bu durumda ekipler, gevşek kayayı yalnızca ekskavatör kepçeleri vasıtasıyla veya çalışma kafesinden manuel olarak çıkarmak zorunda kalmaktan daha güvenli bir şekilde çalışabilirler.
Tünel açmada kesme teknolojisinin çok sayıda başka olası kullanımı vardır. Örneğin Porr'un Polonya'daki S3 karayolu tüneli projesinde, bir zincir kesicinin esas olarak portal duvarlardaki ön kesim sırasında kaya yüzeylerini temizlemesi ve daha sonra bir püskürtme betonu ve ankraj desteği oluşturmak için pürüzsüz bir yüzey oluşturması amaçlanmıştır. Hidrolik ekskavatörde kırıcı kullanılması, portal duvarlarında ana kayaya zarar verebilirdi. Kısa kuyruklu tünel ekskavatörü ve zincirli kesici kullanımı ise düz bir yüzey ve hassas bir profil için gerekli sonuçları verdi. Sonunda, çalışma yöntemi tekrar değiştirildi: önce ana kayaya yeterince geniş ve derin bir boşluk açıldı ve ardından kalan kaya patlatıldı. Bu, bitişik şeylin jeolojisinde patlama hasarını önledi ve ayrıca sondaj çalışmaları ve patlayıcılardan tasarruf sağladı. Zincir kesici de bir dereceye kadar çalışma yüzeyinde kullanıldı. Burada, iki yanal kesici tamburlu ve aralarında tungsten karbür uçlu bir döner zincirli kesici bulunan benzersiz ve patentli tasarımının avantajlı olduğu kanıtlanmıştır.
Yararlanılan Kaynak: www.tunnel-online.info
Anahtar Kelimeler: Tünel, Porr, Patlatma, Ekskavatör, Şeyl
Yorum Yazın
Facebook Yorum